為了防止地磅在無(wú)人值守又沒(méi)有任何應(yīng)用必要的情況下，某些高速公路值守地點(diǎn)的車(chē)輛往來(lái)通過(guò)，也是交通要道上的大型衡器頻繁工作的原因，在關(guān)閉磅體的稱(chēng)重環(huán)節(jié)內(nèi)時(shí)間段有一個(gè)地磅鎖，他是介于開(kāi)啟和閉合的一個(gè)鎖開(kāi)關(guān)，也是主要擔(dān)心單純做成開(kāi)關(guān)模式會(huì)被一些無(wú)關(guān)人等閉合，所以采用了鎖的方式，鑰匙有專(zhuān)職人員保管，需要應(yīng)用的時(shí)候可以開(kāi)啟。但這個(gè)電子機(jī)械所在有使用
電子地磅控制器的時(shí)候偶爾會(huì)出現(xiàn)卡死狀態(tài)，專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)叫作電鎖死，是我們行業(yè)內(nèi)部的一個(gè)常態(tài)現(xiàn)象，那么我們要怎樣避免這個(gè)狀態(tài)發(fā)生和發(fā)生之后怎樣解決呢？下面給大家說(shuō)下。
這個(gè)磅鎖實(shí)際上是連接在配電柜空開(kāi)和地磅傳感器之間的一個(gè)電子機(jī)械裝置，需要鑰匙將供電回路開(kāi)啟，而鑰匙當(dāng)中平時(shí)是有脈沖電流的，這個(gè)脈沖電流一般固定在一個(gè)波特率的范圍內(nèi)，每一個(gè)系統(tǒng)都是獨(dú)立的頻率范圍，所以配對(duì)是相對(duì)的。我們?cè)陔娮雍馄鞴ぷ鞯耐瑫r(shí)，使用地磅遙控器對(duì)傳感器之后產(chǎn)出的電頻進(jìn)行加長(zhǎng)或者縮短的同時(shí)，會(huì)引起回流的現(xiàn)象，這種電子沖擊會(huì)在一個(gè)固定的時(shí)間點(diǎn)和環(huán)境有可能對(duì)這個(gè)電子加密鎖產(chǎn)生電頻變化。舉個(gè)例子說(shuō)明，如果原來(lái)的加密電頻是5-7HZ范圍內(nèi)的區(qū)間點(diǎn)，那么經(jīng)過(guò)改變之后有可能變成8-10HZ，這樣我們用之前的電子鑰匙有可能下次就開(kāi)啟不了電子鎖了。
這種情況應(yīng)如何避免和解決基本上有一下兩種方式，盡量在車(chē)體上磅過(guò)程當(dāng)中，將全部遙控操作完成，這樣本身有壓強(qiáng)電壓存在，那么遙控器使用過(guò)程中就不會(huì)造成回流。電子地磅控制器再有就是出現(xiàn)鎖死的情況下，可以將電子鑰匙提升一倍頻段檔位，這樣基本上就可以解決問(wèn)題。
